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Jeep TJ con Motor de Supra 2JZ-GTE





#jeep #tj con #2JZ-GTE 

👉Repaso: El #motor #Toyota #Supra Nace en 1986 la generación JZ en 2.5 litros y en 1993 adopta el nombre 2JZ a 3.0. Su IV generación, el MKIV trajo el 2JZ-GTE, 6 en línea biturbo. Pocos motores son capaces de producir tanta potencia con tan pocas modificaciones. 


La version gringa daba 320hp duplicables fácilmente. La versión Japón era limitada a 290hp. Su primo es el motor #7M-GTE turbo de 1986 a 1992.



Su bloque de hierro fundido es muy simple y con mejoras para preservar la vida útil. EL sistema de refrigeración de aceite viene con un “sandwich” entre el bloque motor y el filtro de aceite parecido al concepto de la Samuray #LandCruiser 7 casquillos ayudan a mantener el cigüeñal, y los chorros de aceite bajo los pistones (así parecido tambien es el #1fz) ayudan a refrigerar el conjunto giratorio y mantenerlo lubricado a altas revoluciones. 


La geometría “cuadrada” tiene el diámetro del cilindro y la longitud de la carrera del pistón simétricas y vibran menos a altas revoluciones que cualquier #V6, ya que mueven su peso de ida y vuelta en dos bancos diferentes. 

Soporta hasta 2000hp. Trae Cigüeñal forjado. Bomba de aceite y sistema de refrigeración capaz de soportar 1000hp sin cambiarla. 

El soporte del tensor de la correa de distribución es propenso a fallar. Con el tiempo da posibles fugas por la junta de la bomba de aceite. La polea del cigüeñal puede romperse. 

Es propenso a fallo en el sistema secuencial del turbo.Fluidez pobre en la culata haciendola algo delicada. 

Para subir a 740hp se debe sustituir el sistema de #turbo secuencial por un #turbocompressor más grande y más sencillo. 
Es conveniente buscar uno en el rango de los 64 y 80 mm y acompañarlo con una válvula de descarga externa de mayor flujo y quitar el intercooler lateral por uno frontal de mayor superficie. Hay kits pare todo esto. 

Añadir una bomba de gasolina de mayor caudal, tuberías de combustible de mayor diámetro,inyectores de 1000cc y ECU programable. 

Cambiar los árboles de levas y muelles de válvulas mas rígidos evita el posible rebote de las válvulas. “Agrandar o portear” estas piezas pueden dar hasta 2000hp. 

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